MAZDA
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Subgroups
Code | Number | Name |
---|---|---|
3700 | 01/02 | タイヤ & ジヤツキ (ワイドロー) |
3700 | 02/02 | タイヤ & ジヤツキ (ワイドロー) |
3700 A | 01/02 | タイヤ & ジヤツキ (フル ワイドロー) |
3700 A | 02/02 | タイヤ & ジヤツキ (フル ワイドロー) |
3700 B | 01/02 | タイヤ & ジヤツキ (コウショウ)(ヒョウジュン キャビン) |
3700 B | 02/02 | タイヤ & ジヤツキ (コウショウ)(ヒョウジュン キャビン) |
3700 C | 01/02 | タイヤ & ジヤツキ (コウショウ)(ワイド キャビン) |
3700 C | 02/02 | タイヤ & ジヤツキ (コウショウ)(ワイド キャビン) |
3800 | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ショート ボディ) | |
3800 A | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(ワイドロー) | |
3800 B | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(1-テン ダンプ & 3-テン ダンプ) | |
3800 C | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(ハコバン シャシー) | |
3800 D | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(1-テン ダンプ)(2.0T) | |
3800 E | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(1-テン ダンプ)(3.0T) | |
3800 F | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(3-テン ダンプ & テイショウ シャシー)(2.0T)(ケイユ) | |
3800 G | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(3-テン ダンプ)(3.0T) | |
3800 H | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(ワイド シャシー) | |
3800 I | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(テイショウ シャシー)(LPG) | |
3800 J | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (セミロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン) | |
3800 K | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (セミロング ボディ)(ワイド キャビン) | |
3800 L | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン) | |
3800 M | メイン フレ-ム & アンダ-カバ- (ロング ボディ)(ワイド キャビン) | |
3880 | チルト キヤビン (ヒョウジュン キャビン) | |
3880 A | チルト キヤビン (ワイド キャビン) | |
3890 | キヤビン マウンテイング (ヒョウジュン キャビン) | |
3890 A | キヤビン マウンテイング (ワイド キャビン) | |
4120 | エグゾ-スト ブレ-キ (ショート ボディ) | |
4120 A | 01/02 | エグゾ-スト ブレ-キ (ヒョウジュン ボディ)(4000CC)(ケイユ)(ワイドロー)(フル ワイドロー) ((コウショウ)>(3-テン ダンプ)) ((コウショウ)>(テイショウ シャシー)) |
4120 A | 02/02 | エグゾ-スト ブレ-キ (ヒョウジュン ボディ)(4000CC)(ケイユ)((コウショウ)>(1-テン ダンプ)) |
4120 B | エグゾ-スト ブレ-キ (ヒョウジュン ボディ)(4300CC & 4600CC)(ワイドロー & フル ワイドロー) | |
4120 C | 01/02 | エグゾ-スト ブレ-キ (ヒョウジュン ボディ)(4300CC & 4600CC)(コウショウ)(ドカロク ダンプ) (ドカキュウ ダンプ) |
4120 C | 02/02 | エグゾ-スト ブレ-キ (ヒョウジュン ボディ)(4300CC & 4600CC)(コウショウ)(ダンプ イガイ) |
4120 D | エグゾ-スト ブレ-キ (セミロング ボディ & ロング ボディ) | |
4140 | クラツチ レリ-ズ & マスタ- シリンダ- (マニユアル トランスミツシヨン) | |
4145 | クラツチ パイピング (マニユアル トランスミツシヨン) (4000CC) | |
4145 A | クラツチ パイピング (マニユアル トランスミツシヨン) (4300CC & 4600CC) | |
4160 | アクセル コントロ-ル システム (ケイユ) | |
4160 A | アクセル コントロ-ル システム (LPG) | |
4200 | フユ-エル タンク (ショート ボディ) | |
4200 A | フユ-エル タンク (ヒョウジュン ボディ)(ワイドロー & フル ワイドロー) | |
4200 B | 01/02 | フユ-エル タンク (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(ケイユ)((3-テン ダンプ)>(4000)) (ワイドシャシー)(テイショウ シャシー) |
4200 B | 02/02 | フユ-エル タンク (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(ケイユ)((3-テン ダンプ)>(4600)) (1-テン ダンプ) |
4200 C | フユ-エル タンク (セミロング ボディ) | |
4200 D | 01/02 | フユ-エル タンク (ロング ボディ)(サブタンク ナシ) |
4200 D | 02/02 | フユ-エル タンク (ロング ボディ)(サブタンク ツキ) |
4205 | L.P.G. コンテナー (LPG) | |
4300 | クラツチ & ブレ-キ ペダル (MT) | |
4300A | ブレーキ ペダル (AT) | |
4340 | 01/02 | ブレ-キ マスタ- シリンダ- & パワ- ブレ-キ (4000CC)(LPG) |
4340 | 02/02 | ブレ-キ マスタ- シリンダ- & パワ- ブレ-キ (4000CC)(ケイユ) |
4340 A | ブレ-キ マスタ- シリンダ- & パワ- ブレ-キ (4300CC & 4600CC)(ヒョウジュン キャビン) | |
4340 B | ブレ-キ マスタ- シリンダ- & パワ- ブレ-キ (4300CC & 4600CC)(ワイド キャビン) | |
4360 | 01/03 | ブレ-キ パイピング (ショート ボディ) |
4360 | 02/03 | ブレ-キ パイピング (ショート ボディ)(フロント) |
4360 | 03/03 | ブレ-キ パイピング (ショート ボディ)(リヤー) |
4360 A | 01/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(ワイドロー) |
4360 A | 02/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(ワイドロー)(フロント) |
4360 A | 03/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(ワイドロー)(リヤー) |
4360 B | 01/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ナシ) |
4360 B | 02/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ナシ)(フロント)(コテイケンガ サスペンション) |
4360 B | 03/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ナシ)(リヤー)(コテイケンガ サスペンション) |
4360 B | 04/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ナシ)(フロント)(ドクリツケンガ サスペンション) |
4360 B | 05/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ナシ)(リヤー)(ドクリツケンガ サスペンション) |
4360 C | 01/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ツキ) |
4360 C | 02/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ツキ)(フロント) |
4360 C | 03/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(アンチロック ブレーキ ツキ)(リヤー) |
4360 D | 01/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(1-テン ダンプ) |
4360 D | 02/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(1-テン ダンプ)(フロント) |
4360 D | 03/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(1-テン ダンプ)(リヤー) |
4360 E | 01/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(3-テン ダンプ & テイショウ シャシー) |
4360 E | 02/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(3-テン ダンプ & テイショウ シャシー)(フロント)(4000)((4600)>(テイショウ シャシー)) |
4360 E | 03/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(3-テン ダンプ & テイショウ シャシー)(リヤー)(4000)((4600)>(テイショウ シャシー)) |
4360 E | 04/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(3-テン ダンプ & テイショウ シャシー)(フロント)((4600)>(3-テン ダンプ)) |
4360 E | 05/05 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(3-テン ダンプ & テイショウ シャシー)(リヤー)((4600)>(3-テン ダンプ)) |
4360 F | 01/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(ワイド シャシー) |
4360 F | 02/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(ワイド シャシー)(フロント) |
4360 F | 03/03 | ブレ-キ パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(ワイド シャシー)(リヤー) |
4360 G | 01/03 | ブレ-キ パイピング (セミロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン) |
4360 G | 02/03 | ブレ-キ パイピング (セミロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン)(フロント) |
4360 G | 03/03 | ブレ-キ パイピング (セミロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン)(リヤー) |
4360 H | 01/03 | ブレ-キ パイピング (セミロング ボディ)(ワイド キャビン) |
4360 H | 02/03 | ブレ-キ パイピング (セミロング ボディ)(ワイド キャビン)(フロント) |
4360 H | 03/03 | ブレ-キ パイピング (セミロング ボディ)(ワイド キャビン)(リヤー) |
4360 I | 01/03 | ブレ-キ パイピング (ロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン) |
4360 I | 02/03 | ブレ-キ パイピング (ロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン)(フロント) |
4360 I | 03/03 | ブレ-キ パイピング (ロング ボディ)(ヒョウジュン キャビン)(リヤー) |
4360 J | 01/03 | ブレ-キ パイピング (ロング ボディ)(ワイド キャビン) |
4360 J | 02/03 | ブレ-キ パイピング (ロング ボディ)(ワイド キャビン)(フロント) |
4360 J | 03/03 | ブレ-キ パイピング (ロング ボディ)(ワイド キャビン)(リヤー) |
4370 | アンチロツク ブレーキ システム | |
4375 | ハイブリッド ブレーキ システム | |
4400 | パ-キング ブレ-キ システム | |
4500 | フユ-エル パイピング (ショート ボディ) | |
4500 A | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(ワイドロー) | |
4500 B | 01/02 | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(MT)(1-テン ダンプ)(3-テン ダンプ) |
4500 B | 02/02 | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(MT)(ハコバン シャシー) |
4500 C | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(フル ワイドロー)(AT) | |
4500 D | 01/02 | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(MT)(ケイユ)(1-テン ダンプ) ((3-テン ダンプ)>(4600)) |
4500 D | 02/02 | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(MT)(ケイユ)((3-テン ダンプ)>(4000)) (テイショウ シャシー) (ワイド シャシー) |
4500 E | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(MT)(LPG) | |
4500 F | フユ-エル パイピング (ヒョウジュン ボディ)(コウショウ)(AT) | |
4500 G | フユ-エル パイピング (セミロング ボディ) | |
4500 H | 01/02 | フユ-エル パイピング (ロング ボディ)(サブタンク ナシ) |
4500 H | 02/02 | フユ-エル パイピング (ロング ボディ)(サブタンク ツキ) |